День: 04.04.2015

Головная и средняя части этих перегружателей установлены на колесах, а хвостовая, загрузочная часть, представляющая собой обычную линейную секцию, снабженную одним высоким бортом, располагается на почве.

Если на образцах кладки после ее 5-дневного хранения обнаружены признаки разрушения или, если прочность контрольных растворных кубиков ниже требуемой прочности, необходимо повторить испытание, изменив влажностный режим твердения раствора.

Прочность смешанных и цементных растворов определяют в основном расходом цемента и его активностью.

Практически это означает, что длина перегружателя должна равняться 30-35 м. Более длинные перегружатели, требуя большей мощности, становятся громоздкими и пользование ими затруднительно.

Одноцепной тормозной конвейер РТН-200, выпускаемый в Польше, предназначен для работы при углах падения от 18 до 40°.

Разгрузка угля производится через концевую часть, в которой предусматривается механизм (обычно винтовой) для натяжения тяговой цепи.

Еще одной особенностью конвейера струговой установки фирмы Вестфалия-Люнен является применение для передвижения привода своим ходом цепного барабана (а не канатного), приводимого в действие при помощи храпового устройства.

Опорной и направляющей конструкцией для струга служит труба, укрепленная на раме рештачного става на стороне, обращенной к забою.

Скребковые конвейеры, применяемые в струговых агрегатах, отличаются от обычных передвижных конвейеров более массивной конструкцией рештачного става и концевых частей.

Тяговый орган в конвейере КСП-1 такой же, как и в КС-9, но с меньшим расстоянием между осями цепей.