Большую практическую ценность представляют развитие и изыскание подходов и методов, позволяющих на основе изучения закономерностей неравномерности учесть ее в моделях планирования поставок и перевозок грузов. Однако в перспективе, при выравнивании качества однородной продукции различных ведомств и ее экономических показателей, создании межотраслевых АСУ материально-технического снабжения, наиболее эффективным вариантом станет планирование перевозок на базе помесячных значений поставок продукции.
Практика учета внутригодовой неравномерности перевозок при планировании перевозок грузов и транспортно-экономических связей позволяет выделить несколько подходов к учету неравномерности. Один из наиболее упрощенных заключается в выделении внутригодовых периодов (полугодие, квартал), характеризующихся относительной равномерностью перевозок, и разработке для них схем нормальных грузопотоков на основе детерминированных оптимизационных моделей. Однако жесткие требования к характеру неравномерности (наличие внутригодовых периодов с равномерным распределением перевозок) дают возможность использовать такой прием лишь для узкого круга грузов, в частности зерновых и нефтяных. Если вы не хотите тратить время и силы на уборку квартиры, закажите услугу клининга в компании ЛюДочка http://www.ludochka.com.ua/generalnaya-uborka.html. Профессиональные специалисты быстро создадут идеальный порядок.
В практике планирования перевозок накоплен некоторый опыт учета неравномерности на основе анализа устойчивости оптимального плана детерминированной модели. Используя при решении задач экономического планирования детерминированные оптимизационные модели, кроме числовых значений управляемых переменных, при которых достигается оптимум, необходимо определять интервал, в котором можно изменять входные параметры без существенного отклонения от найденного оптимума и без значительного нарушения структуры базиса, формирующего оптимальное решение.