[:ru]Песок для дорожного цементобетона используется преимущественно природный крупно-, средне- и мелкозернистый. Иногда применяют искусственный песок, высевки, причем рекомендуется, чтобы щебень и песок были одного минералогического состава. Применение мелкозернистых и очень мелкозернистых песков возможно при условии добавок к ним высевок около 35%. Особое внимание необходимо обращать на чистоту используемого песка; содержание пылевато-глинистых примесей не должно превышать 3%, содержание органических примесей не допускается. Щебень изготавливают из прочных пород, характеристика которых дана в табл. 42. Морозостойкость щебня должна быть не ниже марки по морозостойкости дорожных цементобетонов. Щебень применяют с оптимальным гранулометрическим составом, а предельная крупность зерен щебня принимается: 40 мм — для однослойного и нижнего слоя двухслойного покрытия и 20 мм — для верхнего слоя двухслойного покрытия. Хотите сделать интерьер своего дома стильным и уютным? Загляните в интернет-магазин Стильные Хоромы — здесь вы найдете все для этого необходимое.
Гравий в дорожном бетоне применяется только для нижних слоев покрытий. Содержание пылевато-глинистых примесей в щебне и гравии не должно превышать 1%. Для дорожного бетона целесообразно применять свежедробленый щебень, что обеспечивает получение бетона с высокой прочностью при изгибе и растяжении.
В дорожном строительстве бетонные смеси приготавливают обычно на инвентарных бетоносмесительных установках циклического действия типа С-243-2А или на передвижных агрегатированных установках непрерывного действия типа С-543. Производительность бетоносмесительных установок 100—200 м3 смеси в смену. Технологические процессы этих установок механизированы и автоматизированы.
Транспортирование бетонной смеси осуществляется автомобилями-самосвалами. Длительность транспортирования не должна превышать 30 мин при температуре воздуха больше 20° С л 1 ч при *тЮ-20°С.
Укладку, уплотнение, отделку и уход за бетоном обычно осуществляют с помощью комплекта бетоноукладочных машин, состоящего из бетоноукладчика Д-375, бетоноотделочной машины Д-376, машины для нарезки швов в бетонном покрытии. Бетоноукладчик распределяет смесь с учетом ее последующего уплотнения. Уплотнение смеси, отделку поверхности покрытия, придание необходимого поперечного профиля выполняет машина Д-376, основными рабочими органами которой являются вибрационно-уплотняющий брус и отделочный брус с вибродоской. Уплотнение смеси бетоноотделочная машина осуществляет за два-три прохода. За свежеуложенной бетонной смесью организуется тщательный уход с целью обеспечения требуемого режима температуры и влажности твердения, чтобы уменьшить развитие\садочных трещин. Поверхность свежеуложенной бетонной смеси /покрывают пленкообразующими веществами (разжиженные битумы, эмульсии и др.). Эти пленки не препятствуют испарению воды из смеси и придают поверхности гидрофобные свойства, что повышает долговечность бетонных покрытий.[:ua]Пісок для дорожнього цементобетону використовується переважно природний крупно-, середньо-і дрібнозернистий. Іноді застосовують штучний пісок, висівки, причому рекомендується, щоб щебінь і пісок були одного мінералогічного складу. Застосування дрібнозернистих і дуже дрібнозернистих пісків можливе за умови добавок до них висівок близько 35%. Особливу увагу необхідно звертати на чистоту використовуваного піску; зміст пилувато-глинистих домішок не повинно перевищувати 3%, вміст органічних домішок не допускається. Щебінь виготовляють з міцних порід, характеристика яких дана в табл. 42. Морозостійкість щебеню повинна бути не нижче марки по морозостійкості дорожніх цементобетонів. Щебінь застосовують з оптимальним гранулометричним складом, а гранична крупність зерен щебеню приймається: 40 мм — для одношарового і нижнього шару двошарового покриття і 20 мм — для верхнього шару двошарового покриття. Хочете зробити інтер’єр свого будинку стильним і затишним? Загляньте в інтернет-магазин Стильні Хороми — тут ви знайдете все для цього необхідне.
Гравій в дорожньому бетоні застосовується тільки для нижніх шарів покриттів. Зміст пилувато-глинистих домішок в щебені і гравії не повинно перевищувати 1%. Для дорожнього бетону доцільно застосовувати свежедроблений щебінь, що забезпечує отримання бетону з високою міцністю при вигині і розтягуванні.
У дорожньому будівництві бетонні суміші готують зазвичай на інвентарних бетонозмішувальних установках циклічної дії типу С-243-2А або на пересувних агрегатованих установках безперервної дії типу С-543. Продуктивність бетонозмішувальних установок 100-200 м3 суміші в зміну. Технологічні процеси цих установок механізовані й автоматизовані.
Транспортування бетонної суміші здійснюється автомобілями-самоскидами. Тривалість транспортування не повинна перевищувати 30 хв при температурі повітря більше 20 ° С л 1 ч при * тю-20 ° С.
Укладання, ущільнення, обробку і догляд за бетоном зазвичай здійснюють за допомогою комплекту бетоноукладочних машин, що складається з бетоноукладчика Д-375, бетоноотделочной машини Д-376, машини для нарізки швів в бетонному покритті. Бетоноукладач розподіляє суміш з урахуванням її подальшого ущільнення. Ущільнення суміші, обробку поверхні покриття, надання необхідного поперечного профілю виконує машина Д-376, основними робочими органами якої є вібраційно-ущільнюючий брус і обробний брус з вібродоской. Ущільнення суміші Бетоноотделочная машина здійснює за два-три проходи. За свежеуложенной бетонної сумішшю організовується ретельний догляд з метою забезпечення необхідного режиму температури і вологості твердіння, щоб зменшити розвиток \ садочних тріщин. Поверхня свежеуложенной бетонної суміші / покривають пленкообразующими речовинами (розріджені бітуми, емульсії і ін.). Ці плівки не перешкоджають випаровуванню води з суміші і надають поверхні гідрофобні властивості, що підвищує довговічність бетонних покриттів.[:be]Пясок для дарожнага цементобетонной выкарыстоўваецца пераважна прыродны буйна-, сярэдне-і дробназярністы. Часам ужываюць штучны пясок, высеўкі, прычым рэкамендуецца, каб друз і пясок былі аднаго мінералагічнага складу. Прымяненне дробназярністых і вельмі дробназярністых пяскоў магчыма пры ўмове дабавак да іх высевок каля 35%. Асаблівую ўвагу неабходна звяртаць на чысціню выкарыстоўванага пяску; ўтрыманне пылеватые-гліністых прымешак не павінна перавышаць 3%, ўтрыманне арганічных прымешак не дапускаецца. Друз вырабляюць з трывалых парод, характарыстыка якіх дадзена ў табл. 42. Морозостойкость друзу павінна быць не ніжэй маркі па марозаўстойлівасці дарожных цементобетонной. Друз ўжываюць з аптымальным гранулометрическим складам, а лімітавая крупность зерняў друзу прымаецца: 40 мм — для аднаслаёвага і ніжняга пласта двухслаёвага пакрыцця і 20 мм — для верхняга пласта двухслаёвага пакрыцця. Хочаце зрабіць інтэр’ер свайго дома стыльным і ўтульным? Зазірніце ў інтэрнэт-крама Стыльныя Хароміна — тут вы знойдзеце ўсё для гэтага неабходнае.
Жвір у дарожным бетоне прымяняецца толькі для ніжніх слаёў пакрыццяў. Змест пылеватые-гліністых прымешак у друзе і жвіры не павінна перавышаць 1%. Для дарожнага бетону мэтазгодна ўжываць свежедробленый друз, што забяспечвае атрыманне бетону з высокай трываласцю пры выгібе і расцяжэнні.
У дарожным будаўніцтве бетонныя сумесі падрыхтоўваюць звычайна на інвентарных бетоназмяшальны устаноўках цыклічнага дзеянні тыпу С-243-2А або на перасоўных агрэгатаванымі устаноўках бесперапыннага дзеяння тыпу С-543. Прадукцыйнасць бетоназмяшальны установак 100-200 м3 сумесі ў змену. Тэхналагічныя працэсы гэтых установак механізаваныя і аўтаматызаваныя.
Транспартаванне бетоннай сумесі ажыццяўляецца аўтамабілямі-самазваламі. Працягласць транспартавання не павінна перавышаць 30 мін пры тэмпературы паветра больш 20 ° С л 1 ч пры * цю-20 ° С.
Кладку, ўшчыльненне, аздабленне і догляд за бетонам звычайна ажыццяўляюць з дапамогай камплекты бетоноукладочных машын, які складаецца з бетоноукладчика Д-375, бетоноотделочной машыны Д-376, машыны для нарэзкі швоў у бетонным пакрыцці. Бетоноукладчик размяркоўвае сумесь з улікам яе наступнага ўшчыльнення. Ўшчыльненне сумесі, аздабленне паверхні пакрыцця, наданне неабходнага папярочнага профілю выконвае машына Д-376, асноўнымі рабочымі органамі якой з’яўляюцца вібрацыйна-ўшчыльнялы брус і аздобны брус з вибродоской. Ўшчыльненне сумесі бетоноотделочная машына ажыццяўляе за два-тры праходу. За свежеуложенной бетоннай сумессю арганізуецца дбайны сыход з мэтай забеспячэння патрабаванага рэжыму тэмпературы і вільготнасці цвярдзення, каб паменшыць развіццё \ садочных расколін. Паверхню свежеуложенной бетоннай сумесі / пакрываюць пленкообразующими рэчывамі (разрэджвання бітумы, эмульсіі і інш.). Гэтыя плёнкі не перашкаджаюць выпарэнню вады з сумесі і надаюць паверхні гідрафобныя ўласцівасці, што павышае даўгавечнасць бетонных пакрыццяў.[:]
