Сваи изготовляют преимущественно из сосны, лиственницы и ели длиной от 5 до 18 м, толщиной в верхнем отрубе 18—30 см, а на расстоянии 1 м от комля — не менее 23 см. Сваи должны быть прямыми, сучковатость их не ограничивается.
Мачты изготовляют из мачтового леса по специальным заказам.
Подтоварник представляет собой тонкий кругляк диаметром в верхнем отрубе 8—15 см и длиной от 3 до 9 м; употребляют для различных целей.
Жерди изготовляют из хвойного леса диаметром от 3 до 7 см длиной 3—9 м.
Рудничная стойка употребляется для крепления в шахтах. Длина рудничной стойки — от 0,5 до 3,5 м, толщина — 7—23 см.
Колья для снеговых щитов изготовляют из разных пород. Длина кола не менее 2,85 м; толщина в нижнем отрубе 9 см, в верхнем— 6 см. Толстый конец должен быть отесан (заострен) с трех сторон на высоту 8 см. Круглый лес для механической обработки разделяют на следующие сортаменты: сырье обыкновенное пиловочное, сырье для лущения, сырье для тески, сырье клепочное и сырье для строганой фанеры. Длина бревен пиловочного сырья из хвойных пород должна быть от 4 до 6,5 м, толщина — от 16 см и выше. Толстые бревна расценивают дороже (за 1 м3), чем тонкие, так как дают больший выход пиловочного материала. По качеству древесины и наличию пороков пиловочное сырье делят на три сорта. Кроме бревен для распиловки, вырабатывают другие сортаменты пиловочного сырья. К ним относят: кряжи для авиастроения, кряжи резонансовые, бревна пиловочные (экспортные), кряжи лиственных пород для внутрисоюзного потребления и экспортные. Кряжами называют толстые бревна, заготовляемые для специального назначения. К этому сырью предъявляют высокие требования в отношении качества древесины и наличия пороков.