Заметно сократилось отправление, и прибытие лесных грузов (в абсолютных и относительных размерах). Характерной особенностью для Украинской ССР является устойчивое сокращение так называемых прочих грузов как по отправлению-с 15,9% в 1960 г. до 12,0% в 1980 г., так и по прибытию — соответственно с 16,4 до 12,1. Общие объемы отправления и прибытия грузов по железнодорожному транспорту к 1980 г. практически сравнялись.
Исследование общего объема ввоза и вывоза грузов в Украинской в зависимости от расстояния перевозки выявило определенные закономерности: гистограммы распределения вывоза и ввоза грузов с достаточной точностью описываются логнормальным законом распределения; по мере удаленности корреспондирующих друг с другом экономических районов их связь постепенно ослабевает, что сказывается на сокращении объемов ввоза и вывоза.
Практически большая часть объемов ввоза и вывоза (примерно 90%) осуществляется на расстояние до 1000 км. Эти закономерности позволяют определять объемы перевозочной работы железнодорожного транспорта в части осуществления внешних транспортно-экономических связей Украинской.
Исследование общих объемов ввоза и вывоза по каждой области республики в отдельности позволяет сделать вывод о резком различии областей по объемам ввоза и вывоза и отсутствии определенных общих закономерностей для всех областей
Краткая характеристика существующих и перспективных транспортно-экономических связей экономических районов Украины сводится к следующему. Для Донецко-Приднепровского экономического района в соответствии со спецификой производственной структуры межрайонного обмена характерно преобладание вывоза грузов над ввозом. Так, за 1976-1980 гг. вывоз грузов превысил ввоз почти в 2,5 раза.