Последний перегиб, на котором произошло разрушение образца, в расчет не принимается. Для приближения к реальным условиям эксплуатации целесообразно испытывать арматурную проволоку на перегиб используя валики наибольшего диаметра (30 мм), так как нигде в производстве не возникает необходимости более круто изгибать проволоку.
Разрабатываемая комиссией по арматуре РИЛЭМ методика испытания на перегиб отличается от изложенной выше. Намечено подвергать такому испытанию проволоку диаметром от 3 до 9 мм с использованием сменных валиков диаметром от 15 до 65 мм; за один перегиб считается загиб на 90° с последующим разгибом в исходное положение, как это принято в ряде зарубежных стран.
Мы полагаем, что поскольку для непрерывного напряженного армирования не применяют проволоку диаметром более 6 мм, ее целесообразно испытывать на однократный загиб на 180° по ОСТ 1683 вокруг оправки заданного диаметра. Признаком того, что образец проволоки выдержал пробу на загиб в холодном состоянии, служит отсутствие в нем трещин, надрывов, расслоений и изломов.
Недостатком испытания проволоки на перегиб или однократный загиб является то, что проверке подвергается только очень небольшая часть образца, прилегающая к валикам; кроме того, подобные испытания не выявляют таких дефектов, как продольные трещины.
За рубежом высокопрочную арматурную проволоку дополнительно подвергают пробе на навивание вокруг цилиндра, диаметр которого точно не установлен и по различным предложениям меняется от 2,5 до 5 диаметров испытываемой проволоки. При D = 4d внешние волокна проволоки получают относительные удлинения, равные 20%.
У нас проба на навивание обязательна для пружинной проволоки и производится по стандарту ОСТ 1695. При этом проволоку в холодном состоянии навивают плотно прилегающими витками по винтовой линии на цилиндр заданного диаметра; число витков должно быть от 5 до. 10.