День: 22.04.2016

Для обоснования этого тезиса были проведены специальные Исследования. Образцы семипроволочных прядей диаметром 6-12 мм в течение 16,5-22 месяцев хранили под открытым небом (во дворе НИИЖБ), затем их расплетали на составные проволоки и испытывали последние на растяжение.

В Австралии проводятся опыты с нанесением на высокопрочную арматурную проволоку покрытий из эпоксидной смолы. Конечно, нельзя сбрасывать со счета такой хорошо проверенный и надежный способ защиты от коррозии, как оцинкование. В ряде случаев применение оцинкованной проволочной арматуры может оказаться наилучшим ЧИТАТЬ ДАЛЕЕ

Это уменьшает стоимость арматуры, но такое решение следует рассматривать как временное. С уменьшением диаметра проволоки, используемой в прядях и канатах, и ростом ее прочностных характеристик увеличивается опасность коррозионного повреждения.

В НИИЖБ проводились испытания проволоки периодического профиля 0 5 мм по ГОСТ 8480-57 на атмосферную коррозию. Образцы проволоки были натянуты с различной интенсивностью (от 0 до 150 кГ/мм2) в металлической раме, установленной во дворе.

К сожалению, случаи несвоевременного бетонирования арматурных пучков после натяжения встречаются довольно час-го, и можно привести ряд примеров дополнительного усиления конструкций, вызванного этой причиной (оболочки крытого рынка в Москве, предварительно напряженный железобетонный мост в Щецине).

Остановимся более подробно на случае, который произошел в Югославии при строительстве крупного сборного железобетонного семипролетного автодорожного моста через р. Тиссу. Пролетные балочные конструкции моста были запроектированы с расположением большинства арматурных шестипроволочных пучков снаружи.