При советском режиме понятие «дизайн», принятое на Западе, рассматривалось как «лженаправление» как в творческом, так и в техническом аспекте.
Месяц: июня 2015
Состав, структура и свойства стекла
В настоящее время известно, что многие вещества способны при охлаждении расплава переходить в стеклообразное состояние. Классификация стекол по составам дает две большие группы: кислородные и бескислородные стекла.
Двухканатныи звеньевой и изгибающийся конвейер на ходовых роликах-колесах
Несущим органом конвейера служит лента, тяговым — две ветви поддерживающего ее с боков снизу каната.
Основной выигрыш
К недостаткам существующих конструкций конвейеров этого типа надо отнести сравнительно ограниченные возможности увеличения скорости и ограниченный (примерно 16°) угол наклона.
Общие эксплуатационные затраты
Общие эксплуатационные затраты при той же производительности и значениях длины 900 и 1800ж получаются по сравнению с ленточными конвейерами для пластинчатых на 41 и 36% выше, а для ленточно-канатных соответственно на 9% выше и 6% ниже.
Применение промежуточных приводов
Было установлено, что по уровню капитальных затрат ленточно-канатные конвейеры дороже ленточных, но дешевле пластинчатых.
Пандус и цены на откатные ворота
ПАНДУС— устройство вертикального сообщения внутри или вне здания для орг-ции проходов (проездов) с доступным для передвижения уклоном. На открытых площадках П. (рампа) делается для сообщения между двумя различными уровнями, напр, для подъема на платформу, спуска в подвал; в дорожном стр-ве ЧИТАТЬ ДАЛЕЕ
Стилеобразование
Аспирантом П. А. Останиной предложен вариант систематизации блеска художественных материалов.
Действие дифференциала в данном случае
К недостаткам применения промежуточных приводов на ленточно-канатных конвейерах надо отнести их значительные размеры по высоте и при прямолинейности ленты на грузовой ветви необходимость заглублений в месте установки приводов.
Трение каната по ободу шкива
Существенным требованием к приводу является предотвращение перекоса ленты, могущего возникнуть при не вполне одинаковой скорости движения обоих канатов вследствие неполного равенства диаметров приводных шкивов.